Tas Perjalanan Poliester

J: Ini mungkin pertanyaan yang paling banyak diperdebatkan di industri kita, jadi izinkan saya memberi Anda rincian jujur ​​dari 15+ tahun pembuatan keduanya.

Nilon menang pada:Ketahanan terhadap abrasi (15-20% lebih kuat), kekuatan sobek, dan sensasi tangan yang sedikit lebih premium. Ini juga mewarnai warna yang lebih dalam dan kaya.

Poliester menang pada:Tahan sinar UV (tidak akan cepat pudar di bawah sinar matahari), tahan air (secara alami lebih hidrofobik), stabilitas dimensi (tidak akan meregang atau melorot), dan biaya (biasanya 20-30% lebih murah).

Inilah yang saya sampaikan kepada klien: untuk tas perlengkapan maskapai penerbangan atau hadiah promosi yang mengutamakan biaya, poliester adalah pilihan cerdas. Untuk koper atau tas premium yang perlu bertahan selama bertahun-tahun dalam penggunaan yang berat, nilon merupakan pilihan yang premium. Sebuah maskapai penerbangan Jepang tempat kami bekerja menggunakan poliester 210D untuk tas kenyamanan ekonomi dan nilon 420D untuk kelas bisnis-desain sama, bahan berbeda, titik harga yang sesuai untuk setiap kelas kabin.

Yang sebenarnya? Kebanyakan pengguna akhir tidak dapat membedakannya. Teknologi poliester telah meningkat pesat sehingga poliester-kelas menengah kini memiliki kinerja yang sama baiknya dengan nilon murah satu dekade lalu.

J: "Terbaik" bergantung sepenuhnya pada kasus penggunaan, namun inilah hierarki saya untuk aplikasi tas perjalanan yang berbeda:

Ransel akhir pekan & tas olahraga:Poliester 600D dengan lapisan PU. Tangguh,-tahan air, terjangkau. Ini adalah spesifikasi-dan-mentega kami untuk hadiah perusahaan dan tas perjalanan ritel.

Tas pakaian:Poliester 300D atau PEVA. Ringan, cukup bernapas untuk jas, menghasilkan cetakan yang indah. Kami membuat ribuan produk ini untuk pembersih kering dan pengecer pakaian formal.

Barang bawaan maskapai penerbangan-:Nilon balistik 1680D jika Anda menginginkan poliester 600D premium untuk kelas-menengah. Kuncinya adalah perangkat keras yang bagus-gesper, ritsleting, sudut yang diperkuat.

Tas perjalanan lipat:Poliester 190T atau 210D. Cukup ringan untuk dikemas sendiri, cukup kuat untuk oleh-oleh di perjalanan pulang. Perusahaan pelayaran yang kami sediakan menggunakan ini sebagai hadiah keberangkatan-para tamu menyukainya.

Hindari: kanvas untuk tas travel (terlalu berat, menyerap air), nilon tipis di bawah 200D (mudah sobek), apa pun yang tidak dilapisi (hujan pertama akan merusaknya). Untuk pesanan tas perjalanan grosir, poliester berlapis PU 420D-600D mencakup 80% aplikasi dengan harga yang tepat.

J: Ya-tetapi kelola ekspektasi Anda. Itu adalah perlindungan, bukan sihir.

Tas garmen berbahan poliester yang baik memiliki tiga fungsi: mencegah debu, mencegah kerusakan gesekan akibat bergesekan dengan bagasi lain, dan menampung segala sesuatu jika ritsleting meledak saat transit. Hal ini tidak akan mencegah kerutan sepenuhnya jika Anda melipat jas menjadi tas jinjing-.

Inilah yang benar-benar berfungsi: tas pakaian lipat tiga-dengan pengait di tengah untuk tempat penyimpanan di atas kepala, atau ransel pakaian bergaya-gulung yang pakaiannya relatif rata. Kami mengembangkan desain hibrid untuk rantai pakaian pria di Italia-cangkang poliester terstruktur dengan tali internal untuk menjaga setelan tetap pada posisinya. Pelanggan mereka melaporkan lebih sedikit kerutan dibandingkan lengan pakaian standar.

Materi juga penting. Poliester yang dapat bernapas memungkinkan kelembapan keluar sehingga Anda tidak perlu membuka tas yang lembap di tempat tujuan. Kami menambahkan lubang ventilasi kecil ke tas pakaian premium kami karena alasan ini. PEVA berfungsi tetapi memerangkap lebih banyak kelembapan.

Rahasia sebenarnya? Kemas dengan benar, segera gantung. Tas pakaian terbaik di dunia tidak dapat memperbaiki kebiasaan pengepakan yang buruk.

J: Jawaban singkatnya: ya, tapi ukuran itu penting.

Sebagian besar maskapai penerbangan memperlakukan tas pakaian sebagai-barang bawaan sesuai dengan dimensi bagasi kabin standar. Biasanya ukuran tersebut adalah 56×36×23 cm untuk maskapai internasional, meskipun beberapa maskapai berbiaya rendah lebih ketat. Kantong pakaian lipat tiga yang kami buat (dilipat 60×55×10 cm) cocok untuk sebagian besar tempat sampah jika diletakkan mendatar.

Inilah yang saya pelajari dari klien maskapai penerbangan kami: pramugari umumnya akomodatif jika Anda naik lebih awal dan bertanya dengan baik tentang ruang lemari. Kabin premium sering kali memiliki lemari mantel khusus. Ekonomi? Anda biasanya berebut ruang di atas kepala dengan orang lain.

Kami mengembangkan tas pakaian khusus untuk layanan premium maskapai penerbangan regional-dengan ukuran yang sesuai dengan dimensi lemari mereka, dan diberi merek dengan logo mereka. Penumpang dapat menyimpan tasnya. Ini menjadi sebuah keuntungan kesetiaan yang dibicarakan orang-orang.

Untuk tas pakaian kotak-kotak, gunakan bahan yang lebih berat (600D+) dan tambahkan bantalan di sekitar area gantungan. Penanganan bagasi bandara sangat brutal. Kami memperkuat titik lipatan dengan jahitan ekstra karena di situlah konsentrasi stres.

J: Tentu saja-jika spesifikasinya tepat untuk pekerjaan itu.

Daya tahan poliester berasal dari struktur kimianya. Seratnya tidak menyerap air (sehingga tidak membusuk atau berjamur), lebih tahan terhadap degradasi UV dibandingkan nilon, dan mempertahankan kekuatan tarik seiring waktu. Tas travel poliester 600D yang dibuat dengan benar akan bertahan lebih lama dari kesabaran sebagian besar pengguna dengan desain sebelum bahannya rusak.

Apa yang lebih dulu aus: hampir tidak pernah pada kainnya. Itu adalah ritsleting (yang murah gagal), jahitan (-satu jahitan terurai), dan perangkat keras (gesper plastik retak). Kami telah melakukan uji penuaan yang dipercepat-lapisan poliester pada tas yang bagus mungkin menunjukkan kehilangan kekuatan sebesar 10% setelah penggunaan mingguan selama 5 tahun. Ritsletingnya? Beruntung kalau bisa bertahan 3 tahun dengan perawatan yang sama.

Sebuah perusahaan tur di Selandia Baru telah mengganti tas pemandu mereka setiap tahun karena ritsletingnya terus rusak. Cangkang poliester yang sama baik-baik saja. Kami meningkatkannya menjadi ritsleting YKK dengan konstruksi standar 600D kami-tas tersebut telah digunakan selama tiga tahun dan kini hanya perlu sedikit penggantian.

Khusus untuk tas travel, carilah lapisan PU (menambahkan ketahanan air dan perlindungan abrasi), titik tekanan yang diperkuat, dan perangkat keras berkualitas. Kain itu sendiri jarang menjadi titik lemah.